第474章 小题大作
段旭的介入，对韩朝和夏玥而言，无疑是一件好得不能再好的事情。
不管怎么说，段旭也算自己人。
虽然段旭也是当着韩朝的面说不喜欢韩朝。
可是这种不喜欢并不会影响事情的结果。
段旭这种人喜欢就是喜欢，不喜欢就是不喜欢。
但是他做人有自己的原则。
那就是曾大帅安排的事情，他肯定不会含糊。
而且他还是名将后人，后面还站着一个曾大帅。
有了这样一层关系，他来查这个案子，比一般人就会少了许多顾虑。
所以在韩朝看来，这次曾大帅是真的亲自站了出来。
虽然说这对自己是好事，但是这种天大的人情，以后自己又该怎么还？
……
朝霸科技的外卖软件和打车软件。
在强大的流量的推广，还有大批量的优惠券的吸引下。
让很多用户都体验了一番。
有些产品不体验还好，一体验就会让人上瘾。
至少对这两方面有一些需求的人来说。
这两款产品真的是非常好。
以前的出租车服务态度不好。但是这飞流快车就不一样了，它可以通过互联网对司机进行评分。
司机想接更多的单，或者说想需要赚到更多的钱，他们势必会很好的对待自己的上帝。
而且所走的路程都是跟着内置的导航来走，基本上也不会绕路。
关键是现在还有大批量的优惠券，这起步价也比出租车低，这对用户来说是好事。
飞流快车的各方面体验都远胜于出租车，很容易就取代出租车的地位。
至于外卖软件，也是深受广大年轻人的喜好。
有些人吃泡面已经吃够了。
这外卖也有大量的优惠券，而且直接送到家。
一些在网吧里面的资深游戏迷，玩得不想离开，肚子饿了，也可以很好的解决。
吃泡面都吃够了，这点一份外卖，直接送到座位上，真是太方便了。
对于一些深夜的加班族而言，正在赶项目，也不用害怕吃饭没时间。
点一份外卖，夜宵就直接送到自己公司来了，这多好。
虽然朝霸科技的这种大批量的优惠券的发放，有点低价竞争的意思。
可是一个新产品想要快速的让客户来体验，从而产生粘性，培养习惯，这都是常规的营销手段。
外卖软倒是还好，反正所有的产品最终都是从实体的餐饮店出去的，整天的生意影响不是太大。
甚至有些店铺，反而生意更好了。
但是打车这个事就不一样了。
市场就这么大，以前都是出租车独享，顺带着一些黑车偷偷摸摸的运营。
就算飞流快车这款软件出来了。也发了大量的优惠券。
对整个市场的扩充有一定的影响。
但是并不是很大。
因为打车的人就那么些人。
所以飞流快车是抢出租车的饭碗。
很多出租车司机都是靠这个来养家糊口。
在飞流快车出来之后，他们的生意直线下降。
这让他们感觉非常气愤。
飞流快车运营一段时间之后，网上也有一些不好的评论。
这种不好的评论主要是站在出租车司机这个特定的人群身上。
不过有不好的评论，也有好的评论。
好的评论就是一些顾客或者说一些用户在体验这个产品的时候，很明显的感觉到了飞流快车软件和出租车的区别。
下雨的时候，出租车不会跑到你的楼下来接人。
但是飞流快车可以。
出租车司机有时候为了运营生意，他不会帮你送到楼下，也不会给你拐到小区里面去。
但是飞流快车可以。
出租车只有从你的身边经过的时候，你才能将它拦下，而且必须它是空车的状态下。
飞流快车却可以在你需要的时候提前预约，或者说很快就能来到你的身边，不需要等待。
对于赶时间的人而言，这是非常好的事情。
种种体验下来，飞流快车的优势是远远大于出租车的。
很多人说不能因为一个群体的利益受到伤害，就否定这样一个符合广大人民利益的产品。
很多人这时候就开始在网上说了。
出租车想要抢到更多的生意，那就应该和飞流快车一样改变自己。
不要因为客户多的时候，车少的时候就直接挑客户，起步价直接拒载。
甚至有些出租车的司机服务态度很成问题。
就在飞流快车红红火火的时候。
网上又开始流传一些视频。
这些视频曝光的是飞流快车的司机和乘客之间的纠纷。
飞流快车，因为有很大的补贴和接不完的单。
让最开始入驻的一批司机，赚了不少钱。
也正是因为有人赚钱，然后就有许多人一窝蜂的钻了进来。
可是林子大了，什么鸟都有。
有一些乘客也是非常不讲道理的。
一些车子不太容易进去的地方。
他们非得强调，或者说必须让飞流司机开进去。
甚至有时候一些不太方便调头的地方，他们就在马路对面，也不愿自己走过来，非得让飞流快车开到对面。
有时候下车也是如此。
顾客是上帝嘛……
他们觉得自己花了钱就应该得到这样的服务。
以前出租车在的时候，他们不敢提出这些要求。
因为出租车司机到了这个那地方，就直接把车停下了，让客户下车。
客户也没有那个习惯。
但是用了飞流快车之后，客户都被宠坏了。
再说了，现在的非流快车的司机这么多，当然也有一些快车司机脾气不太好，或者说与人沟通的能力不是很强。
碰到不讲理的乘客，他们就会发生争执。
发生争执之后，乘客就会对司机进行投诉打差评。
但是这个差评对飞流快车的司机，是非常重要的。
因为他们的派单都是按照这些服务来进行考评的。
平台对他们有严格的评分系统。
有一些非流快车的司机本来就是兼职做的，他们有自己稳定的收入。
之所以来开这个车，就是看到能赚些外快，而且这个外快真的还挺多。
他们已经觉得自己的服务够好了，但是还是遇到不讲理的，不理解的乘客。
一时间也是暴脾气彻底上来了。
甚至一些黑车司机也过来跑飞流快车，他们更是脾气暴躁。
以前骚黑车的时候，他们多横。
这个飞流却要让他们做孙子，这如何能忍……
然后他们就和乘客发生了争执，甚至发生了一些不给好评就不让乘客下车这样的一些奇葩事件。
好事不出门，坏事传千里。
这样一些视频出现在网上。
自然会有一些人利用这些东西，对朝霸科技的飞流快车进行诋毁。
事实上这种事情，在没有飞流快车之前，难道在出租车身上就没有出现过吗？
有，当然有。
可是那些事情发生在出租车身上，大家觉得不奇怪，反而觉得是正常操作。
但是换成了飞流快车就又不一样了。
飞流快车不是讲究一个顾客至上么？
再说了，以前的网络没有现在的覆盖面这么广。
而且，这个视频还有背后推手进行推广，当然会不一样。
小题大作，向来是商业竞争的一个常用伎俩。
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不管怎么说，段旭也算自己人。
虽然段旭也是当着韩朝的面说不喜欢韩朝。
可是这种不喜欢并不会影响事情的结果。
段旭这种人喜欢就是喜欢，不喜欢就是不喜欢。
但是他做人有自己的原则。
那就是曾大帅安排的事情，他肯定不会含糊。
而且他还是名将后人，后面还站着一个曾大帅。
有了这样一层关系，他来查这个案子，比一般人就会少了许多顾虑。
所以在韩朝看来，这次曾大帅是真的亲自站了出来。
虽然说这对自己是好事，但是这种天大的人情，以后自己又该怎么还？
……
朝霸科技的外卖软件和打车软件。
在强大的流量的推广，还有大批量的优惠券的吸引下。
让很多用户都体验了一番。
有些产品不体验还好，一体验就会让人上瘾。
至少对这两方面有一些需求的人来说。
这两款产品真的是非常好。
以前的出租车服务态度不好。但是这飞流快车就不一样了，它可以通过互联网对司机进行评分。
司机想接更多的单，或者说想需要赚到更多的钱，他们势必会很好的对待自己的上帝。
而且所走的路程都是跟着内置的导航来走，基本上也不会绕路。
关键是现在还有大批量的优惠券，这起步价也比出租车低，这对用户来说是好事。
飞流快车的各方面体验都远胜于出租车，很容易就取代出租车的地位。
至于外卖软件，也是深受广大年轻人的喜好。
有些人吃泡面已经吃够了。
这外卖也有大量的优惠券，而且直接送到家。
一些在网吧里面的资深游戏迷，玩得不想离开，肚子饿了，也可以很好的解决。
吃泡面都吃够了，这点一份外卖，直接送到座位上，真是太方便了。
对于一些深夜的加班族而言，正在赶项目，也不用害怕吃饭没时间。
点一份外卖，夜宵就直接送到自己公司来了，这多好。
虽然朝霸科技的这种大批量的优惠券的发放，有点低价竞争的意思。
可是一个新产品想要快速的让客户来体验，从而产生粘性，培养习惯，这都是常规的营销手段。
外卖软倒是还好，反正所有的产品最终都是从实体的餐饮店出去的，整天的生意影响不是太大。
甚至有些店铺，反而生意更好了。
但是打车这个事就不一样了。
市场就这么大，以前都是出租车独享，顺带着一些黑车偷偷摸摸的运营。
就算飞流快车这款软件出来了。也发了大量的优惠券。
对整个市场的扩充有一定的影响。
但是并不是很大。
因为打车的人就那么些人。
所以飞流快车是抢出租车的饭碗。
很多出租车司机都是靠这个来养家糊口。
在飞流快车出来之后，他们的生意直线下降。
这让他们感觉非常气愤。
飞流快车运营一段时间之后，网上也有一些不好的评论。
这种不好的评论主要是站在出租车司机这个特定的人群身上。
不过有不好的评论，也有好的评论。
好的评论就是一些顾客或者说一些用户在体验这个产品的时候，很明显的感觉到了飞流快车软件和出租车的区别。
下雨的时候，出租车不会跑到你的楼下来接人。
但是飞流快车可以。
出租车司机有时候为了运营生意，他不会帮你送到楼下，也不会给你拐到小区里面去。
但是飞流快车可以。
出租车只有从你的身边经过的时候，你才能将它拦下，而且必须它是空车的状态下。
飞流快车却可以在你需要的时候提前预约，或者说很快就能来到你的身边，不需要等待。
对于赶时间的人而言，这是非常好的事情。
种种体验下来，飞流快车的优势是远远大于出租车的。
很多人说不能因为一个群体的利益受到伤害，就否定这样一个符合广大人民利益的产品。
很多人这时候就开始在网上说了。
出租车想要抢到更多的生意，那就应该和飞流快车一样改变自己。
不要因为客户多的时候，车少的时候就直接挑客户，起步价直接拒载。
甚至有些出租车的司机服务态度很成问题。
就在飞流快车红红火火的时候。
网上又开始流传一些视频。
这些视频曝光的是飞流快车的司机和乘客之间的纠纷。
飞流快车，因为有很大的补贴和接不完的单。
让最开始入驻的一批司机，赚了不少钱。
也正是因为有人赚钱，然后就有许多人一窝蜂的钻了进来。
可是林子大了，什么鸟都有。
有一些乘客也是非常不讲道理的。
一些车子不太容易进去的地方。
他们非得强调，或者说必须让飞流司机开进去。
甚至有时候一些不太方便调头的地方，他们就在马路对面，也不愿自己走过来，非得让飞流快车开到对面。
有时候下车也是如此。
顾客是上帝嘛……
他们觉得自己花了钱就应该得到这样的服务。
以前出租车在的时候，他们不敢提出这些要求。
因为出租车司机到了这个那地方，就直接把车停下了，让客户下车。
客户也没有那个习惯。
但是用了飞流快车之后，客户都被宠坏了。
再说了，现在的非流快车的司机这么多，当然也有一些快车司机脾气不太好，或者说与人沟通的能力不是很强。
碰到不讲理的乘客，他们就会发生争执。
发生争执之后，乘客就会对司机进行投诉打差评。
但是这个差评对飞流快车的司机，是非常重要的。
因为他们的派单都是按照这些服务来进行考评的。
平台对他们有严格的评分系统。
有一些非流快车的司机本来就是兼职做的，他们有自己稳定的收入。
之所以来开这个车，就是看到能赚些外快，而且这个外快真的还挺多。
他们已经觉得自己的服务够好了，但是还是遇到不讲理的，不理解的乘客。
一时间也是暴脾气彻底上来了。
甚至一些黑车司机也过来跑飞流快车，他们更是脾气暴躁。
以前骚黑车的时候，他们多横。
这个飞流却要让他们做孙子，这如何能忍……
然后他们就和乘客发生了争执，甚至发生了一些不给好评就不让乘客下车这样的一些奇葩事件。
好事不出门，坏事传千里。
这样一些视频出现在网上。
自然会有一些人利用这些东西，对朝霸科技的飞流快车进行诋毁。
事实上这种事情，在没有飞流快车之前，难道在出租车身上就没有出现过吗？
有，当然有。
可是那些事情发生在出租车身上，大家觉得不奇怪，反而觉得是正常操作。
但是换成了飞流快车就又不一样了。
飞流快车不是讲究一个顾客至上么？
再说了，以前的网络没有现在的覆盖面这么广。
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